Il nuovo Thrustmaster T500 RS diventa il nuovo volante ufficiale per la serie Gran Turismo, prendendo il posto del Logitech Driving Force GT, che però resterà in vendita come una opzione a minore prezzo.
Innanzitutto è possibile eliminare l’HUD durante le gare, i danni sono presenti anche nella modalità Pratica offline, sul bagnato il grip sarà minore, i replay si potranno riavvolgere e sarà finalmente possibile creare i backup dei salvataggi del gioco per poter spostare i propri file su diverse console.
Le premium hanno un livello eccelso dal punta di vista tecnico e grafico, mentre le standard sono praticamente dei modelli poligonali ripresi dal vecchio GT4 e riproposti in HD, con risultati ben differenti a schermo appunto.
In poco più di 10 giorni il tanto atteso gioco di guida della Poliphony ha fatto registrare vendite sensazionali, permettendo inoltre alla serie Gran Turismo di superare i 60 milioni di copie totali nella storia.
Il nuovo capitolo del The Real Driving Simulator mantiene solide le radici con i vecchi Gran Turismo, e lo si nota fin da subito, non appena si inizia a giocare e ci si trova davanti alla schermata principale, stranamente poco ordinata e confusa.
Anche Kazunori Yamauchi se ne sarà accorto evidentemente, e dopo tutti questi anni passati ad aspettare quello che doveva essere il gioco di guida definitivo, i fan non potevano che rimanere un tantino delusi da queste imperfezioni…
Per chi dovrà aspettare fino a giovedì non resta che rimanere informato online, su notizie come quella riguardante l’installazione, una news di cui si è parlato molto nelle scorse ore, chiarita poi da una nota ufficiale a riguardo arrivata proprio da Sony.
Questa a quanto pare sarà l’ultima volta che Sony rilascerà una data, perchè a questo punto un ennesimo rinvio sarebbe impossibile…
I trofei di GT5 sono in totale 59, dei quali 47 di bronzo, 3 d’argento, 1 d’oro ed 1 classico di platino. 7 trofei sono ancora segreti invece.